嘉兴2022款斯柯达明锐PRO口碑

全新的斯柯达明锐PRO在内饰上的设计，依旧非常简洁。尤其是打开车门映入眼帘的巨大液晶显示屏，悬浮式的设计，以及电子按钮的设计，都让这款车的内部充满了科技感。而且这样大的屏幕，在行驶中更加方便了驾驶者的操作。“T”字型的中控台，让这款车看上去更加富有层次感。不同材质的使用，更是增加了车内的质感。这款车还有个非常值得一说的点，那就是车内除了有宽大的中控屏做主导之外，为了满足不同驾驶习惯的消费者，它在底部还留下了一个可触控区域。这样车内的一些常规功能，都是可以通过这个区域进行操控，更加方便了许多。新斯柯达明锐Pro形成多方位的立体安全屏障。嘉兴2022款斯柯达明锐PRO口碑

全新明锐PRO采用的是大众集团较新的MQB EVO平台，融合了大众集团较新的车身结构、电子系统架构等先进技术，能够搭载远超上代车型的功能和配置。全新明锐PRO保留了上代车型上较为标志性的掀背式尾门，同时整车的线条得到了大幅度的运动化处理，无论是哪个方向看上去，这款车都颇具运动感。车内整体设计思路也与上一代大相径庭，全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏、电子挡杆等部件凸显了全新明锐PRO的时尚和科技感，同时也兼顾了不错的运动氛围。动力部分，全新明锐PRO全系都采用了EA211系列1.4升涡轮增压高功率版发动机、匹配的是7速双离合器变速箱，只需要8秒多点就能从0加速到100公里/小时的速度，动力很充沛。嘉兴2022款斯柯达明锐PRO口碑明锐PRO大灯延续了水晶切割设计，细长的灯体造型。

从底盘调校风格来说，明锐PRO还是欧洲车那种偏硬朗的风格，这点一直都没变，所以当经过小区里那些减速带时，颇有节奏感的砰砰两下，对于振动的吸收很干脆。遇到一些长波路面例如高速上那种沉降起伏路面，车身也不会因为拉不住车身而上下忽悠，虽然忽忽悠悠的感觉有时候会让你觉得在坐沙发，挺舒服的。但如果速度过快，可能会带来不太好控制的车身跳动，就不舒服了。虽然硬朗但舒适性其实并没有丢，整套减振系统对于颠簸的过滤其实是挺不错的，开起来路感很好，压过路面的接缝也有所察觉，同时开时间长了也不会觉得颠的自己腰疼，说到这里我觉得座椅的贴合度还是挺好的，配合电动腰部支撑，身体没有感觉到特别空的地方。

在乘坐舒适性上，明锐PRO同样能带来一些小惊喜，前排提供了造型相当激进的运动座椅，保持了很好的舒适度同时包裹感也比起普通的前排座椅要更好一些，而且前排座椅还提供了座椅通风，这对于南方连非洲人都嫌热的天气来说实在是再重要不过了。另外坐进明锐PRO，一低头就给手机找到了位置而且位置够大，几乎所有手机都可以放进去。更神奇的是在后排，在坐垫足够宽的同时，后排的膝部空间也较轴距完全相同的速腾要更大一些，同时极具大众特色的“中心过道凸起”，也比起以往矮了不少，这就让后排中间的乘客体验感提升不少。全新明锐PRO依旧沿用了Fastback的车身设计，掀背式尾门流畅的连接到紧凑的车尾。

外观方面，国产全新明锐PRO采用了海外版明锐RS车型的外观样式，整体以犀利的直线和折角作为设计元素，更加符合当下年轻化的趋势。新车提供两个全新的车身颜色。星云蓝灵动突显科技感，而在斯柯达品牌车型上一次运用的能量橙车色，也满足新世代消费者彰显自信、时尚、个性的需求。车身侧面干净利落的线条勾画出侧面动感的轮廓，立体腰线与后尾灯连为一体，全新的18英寸轮圈采用双色五辐设计，进一步增加车身侧面力量感。车身尺寸方面，明锐PRO的长宽高分别为：4753/1832/1469mm，轴距为2730mm，轴距相比海外版车型加长44mm，定位为紧凑型三厢轿车。全新的斯柯达明锐PRO在内饰上的设计，依旧非常简洁。嘉兴桐乡上汽斯柯达明锐PRO质量怎么样

全新明锐PRO相比2020款明锐要年轻了不少。嘉兴2022款斯柯达明锐PRO口碑

常出门踏春的网友都知道，正如歌词“满山野花开满坡”所绘，秀色可餐的花海大多藏于幽静，想要一饱美景，往往需要面对各种复杂路况，有时甚至要翻山越岭。而这时候说的这辆基于MQB EVO平台才能生产出的全新斯柯达明锐Pro，除了拥有犀利外观之外，很好的动力性能也让它可以带你品味优雅，感受诗和远方。这辆全新斯柯达明锐Pro搭载一台1.4T高功率发动机，较大功率为110千瓦，较大扭矩为250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，从参数上来看，与奥迪A3系列产品几乎一致。讲真，这样一套动力组合，不管是长途自驾还是日常代步，都无需担忧动力问题。毕竟路途再遥远，只要“内芯”够强大，终究能看到美景。当然，斯柯达一贯出色的调校也让消费者对全新斯柯达明锐Pro更有信心。嘉兴2022款斯柯达明锐PRO口碑

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